МТН

Крановые электродвигатели с фазным ротором серии МТН применяются в энергетической отрасли, строительстве, на горнодобывающих комбинатах и предприятиях металлургической промышленности. Данные моторы оптимальны для комплектации грузоподъемных механизмов различного типа – лебедок, кранов и т.д. Подходят для установки на мостовые, башенные, козловые и портальные краны.

Основные преимущества крановых двигателей:

• хорошая устойчивость к перегрузкам, позволяющая эксплуатировать двигатели в любых режимах работы,
• высокая надежность,
• долгий срок службы,
• высокий КПД и хорошие показатели энергоэффективности,
• современная конструкция,
• простота в эксплуатации и техобслуживании,
• совместимость с частотно-регулируемыми приводами,
• официальная гарантия производителя.

Компания Omec Motors предлагает широкий ассортимент крановых электродвигателей с фазным ротором. Разнообразие технических характеристик и монтажных исполнений позволяет без труда подобрать оптимальный вариант в каждом конкретном случае. Двигатели имеют компактные габаритные размеры, что дает возможность устанавливать мотор даже в условиях ограниченного свободного пространства. Исполнение двигателей предусматривает наличие улучшенной электромагнитной системы, которая выравнивает плотность магнитного потока.

В конструкции двигателей использованы новейшие изоляционные материалы, а сама конструкция модернизирована так, чтобы отвечать всем актуальным требованиям. В частности, усовершенствованная система охлаждения позволяет улучшить теплоотдачу и сократить риск перегрева.

Электродвигатели МТН имеют низкий уровень вибрации и шума при работе. Изоляция класса Н дает возможность устанавливать такие двигатели на оборудование тяжелой металлургической промышленности.

Конструкция щеточного узла также улучшена. Быстросъемное крепление щеток обеспечивает скорость и удобство обслуживания, в том числе – замены щеток. Сам щеточно-контактный узел отделяется от обмоток перегородкой из стеклотекстолита. Такое решение позволяет препятствовать попаданию угольной пыли в обмотки и, следовательно, значительно снижает риски электропробоя.